中新网长沙8月19日电(冯军)从湘江之畔到撒哈拉沙漠 ，从迪拜塔尖到世界杯球场 ，工程机械“湘军”用一台台大国重器，写下了内陆省份湖南企业逆势出海的故事。
据长沙海关最新公布的数据显示 ，今年前7个月 ，湖南工程机械出口247.3亿元，比去年同期增长26.2% 。电动挖掘机、电动装载机 、新能源矿卡等绿色装备出口增速大幅领跑行业 ，成为增长新引擎 。
显然 ，以中联重科 、三一重工、山河智能 、铁建重工 、星邦智能为代表的工程机械行业龙头企业正多元化开拓世界 市场，找寻企业发展的第二增长曲线。作为湖南经济稳定运行的“压舱石 ” ，工程机械集群的全球化突围不仅走出了一条绿色化、智能化 、世界 化的发展路径 ，也契合了湖南省的顶层产业布局 。
海外营收过半，成增长核心支柱
“2025年，我们海外营收305.15亿元 ，占总营收的58.56% ，同比增长30.52% 。 ”中联重科智能高机公司副总经理兼全球营销中心总经理杨乐林告诉中新网，中联重科的业务遍布全球170多个国家和地区 ，过去4年海外业务的年复合增速是52%。
杨乐林介绍 ，全球化布局是中联重科主动选取 的长期发展战略，也是推动企业实现持续增长的核心抓手 。他判断 ，近来 中国工程机械在全球的市占率还很低 ，未来5-10年海外业务将继续高速增长 。
“我们在海外依靠产品 、服务、管理三大差异化形成溢价，毛利率显著高于国内市场。”杨乐林透露 ，2025年中联重科海外业务的毛利率是30.78% ，显著高于国内的24.17% 。
驱动力来自哪里？细分市场给出了答案 。2025年，中联重科非洲市场同比增长超157% ，新兴产业板块如土方机械构建了覆盖全场景的产品矩阵；拉美市场增长77% ，全年营收96.72亿元，同比增长44.99%。另外，矿山机械海外收入同比增长超300% ，成为全公司海外最强增长极。
这样强劲的海外增长 ，在工程机械“湘军 ”中并非孤例 。近来 ，湖南有五家企业跻身全球工程机械50强 ，长沙成为全球唯一拥有五大整机龙头的城市 ，集群合力，共同开拓全球市场 。
公开数据显示 ，三一重工2025年世界 业务收入558.6亿元 ，同比增长15.1%，占总营收比重达64% ，已覆盖150多个国家与地区；山河智能2025年海外市场营收47.43亿元 ，同比增长7.49%，占总营收比重约64.88%；铁建重工的盾构机出口至30多个国家 ，2025年海外收入29.41亿元 ，同比大增109.62%，占比提升至29.5%；星邦智能的高空作业平台则打入欧美高端租赁市场。
湖南省社科院中国式现代化研究中心特约研究员唐清认为，湖南有着深厚的机械工业底蕴 ，培育了难以复制的“工程师文化 ”；另外 ，湖南的企业家普遍具有强烈的危机意识和全球视野，很早尝试着走出去 ，选取 在主业上深耕 ，在技术研发上持续高投入，最终形成了极具竞争力的工程机械集群效应 。
从早期的设备出口到全产业链出海
早年间 ，湖南企业只是简单的主机和设备出口 。如今 ，以中联重科为代表的湘企彻底转变思路，走出“产品出海”的初级阶段 ，迈入“制造 、研发 、服务、人才全链条产业出海 ”的新阶段。
“过去很多企业依赖海外代理商 ，客户真实需求很难直达企业 。现在我们选取 端对端直营模式，直接对接终端客户 。 ”杨乐林强调。
除了直营模式 ，湖南企业更彻底的海外布局是“本地制造” 。中联重科的匈牙利工厂主打高空作业平台 ，以欧洲本土制造规避贸易壁垒，并且在意大利、德国 、墨西哥等多个国家设有工厂 。三一重工2022年在印尼建成中国工程机械行业首个出海的"灯塔工厂"，在印度 、美国也设立了制造基地。山河智能以比利时的欧洲子公司总部为枢纽 ，构建了覆盖全欧、拥有超过300家合作伙伴的成熟经销与服务网络 ，并且明确将完成海外生产基地选址并启动建设 。
如果说海外工厂 、本地网点是出海硬件基础，那么全链路数字化 、智能化就是湖南工程机械闯荡全球的软件核心支撑 。
以中联重科为例 ，依托中科云谷国家级工业互联网平台接入全球超180万台设备 ，融合北斗与GPS定位、AI算法实时监控工况与故障预警，做到“产品在网上 、数据在云上 、市场在掌上 ” ，覆盖170多个国家的多语言协同办公系统 ，让海外本地员工用母语录入业务信息，全球总部与各区无缝协同。
在智能化领域 ，山河智能自主研发了5G远程操控平台和无人作业算法——“山河祥云 ”。该平台深度融合DeepSeek大语言模型与检索增强生成技术(RAG)以及数字孪生等前沿技术 ，突破复杂工况下的精准定位、自主避障 、协同作业等技术瓶颈 。
“从产品出口到产业出海，是湖南工程机械从‘走出去’到‘走进去’的质变 。”唐清说 ，“这不仅仅是建厂 ，更是研发 、生产、服务 、品牌的全球一体化。”
有人担心海外建厂会削弱湖南本土制造，唐清对此回应：海外制造和本土制造不是零和博弈，而是一种增量创造——龙头企业将总部 、研发、核心部件和高端制造留在湖南 ，海外布局的是总装、服务和本地化适应环节 。这反而能通过海外市场做大规模 ，反哺国内的研发和核心能力，创造更多高附加值岗位 。
杨乐林也表示 ，中联重科的海外工厂主攻欧美高端市场 ，国内生产基地主要供应“一带一路 ”的新兴市场，两条赛道互补 ，并不存在产能此消彼长的情况。
进一步夯实湖南先进制造的底座
不靠海的湖南 ，培育出了走向全球的工程机械产业集群 。在长株潭地区的一小时配套圈，集聚了两千余家专精特新零部件厂商 ，液压 、电控 、结构件、紧固件全链条本地配套 ，大幅降低了整机研发 、制造成本，快速支撑企业全球定制化产品迭代 。
谈及集群协同出海效应 ，杨乐林深有感触：“单一企业很难完成全链条自主配套 ，但湖南完整产业生态让我们海外定制机型落地速度领先海外巨头。龙头整机出海带动本土零部件企业同步开拓海外配套订单，实现双向共赢 。 ”
对湖南而言，工程机械就是制造业的“定海神针” 。湖南省统计局的官方数据显示：2026年一季度 ，湖南装备制造业对全省规模工业增长的贡献率高达59.8%。
“工程机械不仅是湖南经济的压舱石 ，同时也是一个新引擎 。 ”唐清指出，强劲的海外需求为湖南企业提供了宝贵的增长极和缓冲垫 ，海外利润正反哺国内研发与创新 ，形成良性循环 。
《湖南省推进新型工业化和制造强省建设“十五五 ”规划》已明确路径：围绕智能化 、电动化、服务化 、全球化方向，深入拓展世界 市场 ，构建“国内+世界 ”的全产业链发展生态体系；到2030年 ，工程机械行业力争营收达到1100亿元。
为统筹行业创新资源，日前工信部批复了“高端工程机械国家制造业创新中心 ” ，由长沙 、徐州两地龙头企业联合共建 ，整合两地研发、试验资源，合力攻克高端液压 、智能控制系统等核心技术 ，抱团提升中国工程机械全球话语权。
唐清判断 ，全球工程机械行业呈现“双寡头+多强 ”的市场格局，高端市场仍由卡特彼勒 、小松等美日巨头主导，中国企业在规模上追赶极快 ，但在品牌溢价和高端市场渗透率上还有巨大空间 。
“近来 主机厂海外业务占比已约六成 ，未来50%-60%的海外占比将成为行业新常态 。”唐清判断，随着企业在欧美高端市场和“一带一路 ”市场的深耕 ，海外业务占比持续提升的趋势在中期内不会改变。(完)
（文章来源：中国新闻网）
