首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?
那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数 。
传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势 ，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色 。
同时 ，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ） ，实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况 。
新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!
〖壹〗、再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了 。另一方面 ，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的。尽管近来还未正式公布售价，但是考虑到近来其30万的预售价 ，正式上市之后的费用必定会比现款帕杰罗便宜太多。费用便宜的同时 ，新劲畅在配置上也要更出色 。
〖贰〗 、近日，三菱官方宣布 ，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售 ，预售价为30万元，随后6月18日在线上公布售价，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上 ，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计 ，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言，与现款奕歌有点类似 ，不过由于尺寸的原因 ，整体视觉效果更具冲击力。
〖叁〗 、近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
〖肆〗、车尾部分 ，全新三菱帕杰罗·劲畅最吸睛的地方有很多 ，首先就是造型很有个性的尾灯，大尺寸不规则的造型 ，点亮后极具回头率。中间logo下采用了一款银色镀铬装饰条进行点缀 ，粗壮的造型也让人觉得非常霸气 。车尾厚实的保险杠保障了安全性 。
〖伍〗 、在动力上，全新三菱帕杰罗·劲畅全系搭载0L V6自然吸气发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱 ，其最大功率209马力 ，峰值扭矩为291牛米，同时 ，新车将配备第二代Super-Select 4WD超选四驱系统以及后桥差速锁。作为一款30万左右硬派越野车 ，你们会选取它嘛？欢迎大家留言讨论 。
〖陆〗 、新款帕杰罗·劲畅预售费用：30万元 。预售渠道：线上渠道。
2025款三菱帕杰罗参数
宽1815mm、高1835mm，轴距2800mm ，离地间隙219mm 。内饰采用2+3+2的七座布局 。动力上 ，搭载4T柴油发动机，最大功率135千瓦 ，峰值扭矩430牛·米 ，匹配8速自动变速箱以及四驱系统。
025款三菱帕杰罗运动版：预计采用V6或V8引擎，从引擎配置来看 ，V6和V8引擎通常能提供强劲的马力输出 ，并且可以实现流畅的动力传输，在动力性能方面有着较高的潜力，能够为车辆带来出色的加速和高速行驶能力 ，适合追求强劲动力和驾驶激情的消费者。三菱帕杰罗迷你：搭载日升四缸引擎 ，最大功率为125匹马力 。
025款三菱帕杰罗：整备质量主要集中在2155千克到2230千克之间，换算后大约是16吨到23吨 。其中 ，搭载0升V6发动机的V93和V73车型整备质量为2155千克 ，约16吨，不过有些实测数据显示V93车型实际重量达到2170千克；V97和V87等大排量版本整备质量达到2230千克 ，约23吨。
以三菱帕杰罗V97为例 ，该车型的比较高时速可以达到175km/h 。按照英里与公里的时速换算（1英里≈609公里），这一时速约等于107迈 。但请注意 ，这一数据仅供借鉴 ，并不适用于所有2025款三菱帕杰罗车型。影响比较高时速的因素 发动机性能：发动机的功率和扭矩是影响车辆比较高时速的关键因素 。
025款三菱帕杰罗·劲畅Prime是曼谷车展的亮点车型之一 。其核心动力系统搭载4T柴油发动机，匹配七座布局 ，既满足家庭出行需求 ，又兼顾越野场景的空间实用性。外观设计通过镀铬工艺强化都市质感，例如前格栅、侧裙及后保险杠的镀铬装饰条，在保留硬派越野风格的同时融入现代审美元素 。
025款三菱帕杰罗的落地价因车型版本 、配置及进口渠道不同存在显著差异 ，具体如下：平行进口版V97平行进口的V97版本因渠道成本较低 ，费用相对灵活 。以一线城市为例，其综合落地价约为430万元人民币。该版本中东版港口发车价稳定在32万元左右 ，但落地价需叠加购置税 、保险、上牌费等必要费用 。
